宋梦菲 中青报·中青网记者王烨捷
记者日前从我国东航得悉，该航空公司有一支“气候员”青年团队。他们两人一组，在气候座位上24小时值勤，每天早晨5:30到岗，依据当气候候形势剖析研判，在6点半之前发布全国气候预告，注明受风险气候影响的机场。
“您好，请问今日北海区域的雷雨什么时候完毕？”5月4日，正在东航运控中心境气中心气候座位值勤的朱玲怡，接起了来自签派的作业问询电话。她敏捷切换面前4块电脑屏幕，调查几张气候雷达图和图表后，在几秒钟之内就给电话那头供给了专业的参阅：“大概在两点到三点之间。”
图为气候专家坐席。我国东航供图
放下电话，朱玲怡又预备切回制造气候专报和会议PPT的形式。“色彩越深越红，代表降水量越大、对流越强。现在来看，华南区域现已接连半个多月的大范围对流性降水仍然没有完毕；今日广东区域的强对流气候仍需要点重视。”朱玲怡说。
气候变幻万千，若是遇到比如此次华南对流性降水的恶劣气候时，朱玲怡和搭档随时都要对预见有雷雨气候影响的机场做出及时、精确的预判，发布针对机场的雷雨预告信息，包含雷雨的强度、持续时间等。
4月30日清晨，印度尼西亚的拉翁火山再次激烈喷射，当日正好是朱玲怡接班，她和团队给出提示，要重视对澳洲西线的影响，留意绕飞，“火山灰云里有许多杂质以及带电的粒子，对飞机发动机安全有影响，所以咱们要提示航班避开火山灰云掩盖的区域。”
图为24小时值勤的航司气候员。我国东航供图
气候预告的作业对专业性要求十分高，因而他们还有一个雷打不动的特别准则——每个班会发布一份班前预备试题，包含第二日的气候形势剖析及10题专业知识点，由下个班组的人员在线答题。这样做的意图，是为了能让咱们紧记知识点，以及对值勤当日的气候有个全面的了解，坚持团队全体的专业知识水准及预告才能提高。“听到榜首声雷声，能够大致标明雷暴云的云顶高度已达到多少度邻近？”这道题是朱玲怡在5月4日出的，她认为最近雷旱季，咱们应该多多温习和把握这类专业知识。
朱玲怡是气候专业身世，她介绍自己的作业实质上便是对气候预告的“解读”，“实际上机场气候台每天也会发布预告，咱们的作业便是解读、细化这些预告，为机场气候台与公司签派等之间建立一个桥梁，签派和运转再依据机场和航路的气候情况做应对预备”。
来历：我国青年报客户端